参考消息网1月10日报道 德国《明星》周刊网站2018年12月23日发表题为《西方的终结：对四个大洲的调查——迎接我们的是怎样一个世界？》的文章称，美国正在失去主导国地位，欧洲的团结也越来越难以实现，未来的商业世界将不再由白人主导，更多肤色的人正在汇入其中，中国、印度等新兴国家日益有能力塑造世界，而老牌西方国家的旗帜和徽标正慢慢地从各地的建筑外墙上消失。

“美国优先”加速失序

文章称，克里斯托夫·霍伊斯根为安格拉·默克尔担任了12年外交顾问。在与总理共同出访的过程中，他目睹了这个世界是如何变化的，旧秩序是如何瓦解的，以及唐纳德·特朗普现在可能如何给它致命一击。

文章称，欧洲和美国至少已经主导世界两个世纪了。从历史角度看，这是一个例外：此前从没有这么小的一个地区在这么长的时间内决定全球的命运，而且通常以牺牲其余大多数地区为代价。

但从几年前开始，各方的重要性开始发生变化。美国正在失去主导国地位，特朗普混乱的孤立主义加速了这个进程；由于危机争吵不休，因英国脱欧变得四分五裂的欧洲越来越没有力量和意愿去塑造秩序。现在开始的这个时期将会更加没有秩序，更加多极化，非西方国家对它发挥的决定作用也越来越强，但它同时也将更加民主。

然而，这对世界意味着什么？对欧洲和德国呢？

文章称，克里斯托夫·霍伊斯根正处于这一过程当中。自2017年以来，他身处西方内部破坏的中心：纽约曼哈顿的“特朗普城”。霍伊斯根是德国常驻联合国代表，几乎没有其他机构像联合国一样代表着旧秩序。

正是这里能让人感受到新时代的冲击。“美国不再是联合国最重要的参考点，”霍伊斯根说，“它的责任意识越是下降，俄罗斯就越自信，中国就越强大。”

在国内，柏林的政治家们正努力不失体统地应付着白宫推特狂人和他的“美国优先”教条。安格拉·默克尔在小圈子里抱怨特朗普遗忘历史，相反又赞赏中国人的长期规划。因此这位总理正在为这种情况作准备：跨大西洋关系的变化也带来时代更迭。德国还剩哪条出路？

中国复兴影响世界

“欧洲。”霍伊斯根回答说。因为他与德国总理观点一致。他表示，欧洲必须最终在军事、政治和技术上实现解放，并在联合国用同一种声音说话。

文章认为，或许，未来几代的历史学家将把1978年作为20世纪的里程碑。恰好在40年前的那个12月，中国的经济改革由此开始，中国开始崛起，或者说其实是复兴。

地球上没有一个国家拥有像中国这样长久的历史。按照中国对历史的理解，美国作为一个国家存在的时间不过是一眨眼的工夫。

文章称，现在轮到下一个强国中国来塑造世界了。中国的工人和工程师正在非洲和亚洲铺设铁轨；中国的国家银行正用贷款吸引新兴工业国家。作为对特朗普的贸易保护主义政策的回应，中国领导人说：“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”金砖国家是一个由巴西、俄罗斯、印度、中国和南非组成的集团，代表全世界40%的人口。七国集团呢？刚好代表10%。

但是，欧洲或许没有一个地方比西方的摇篮希腊所受中国影响更为明显。原因是什么？执政党激进左翼联盟的一名议员这样解释：“欧洲人对待希腊就像吸血虫，但中国人却带来了很多资金。”

文章称，安德烈亚斯·波塔米亚诺斯可能会表达得更委婉一些，但他也同意这种观点。这位84岁的老人始终认同自己是欧洲人，他说自己的家乡是西方，然后语气就变了。他能从自己位于海运公司第7层的办公室里鸟瞰比雷埃夫斯港的船坞。

该港口自2016年由中国国企巨头中远海运集团接管以来迅速发展。现在，该港的集装箱吞吐量在欧洲位列第七。

文章称，比雷埃夫斯是迄今为止基础设施项目“一带一路”倡议的重要组成部分。中国计划在未来几年内每年为扩建国际贸易通道投资1500多亿美元。通过修建铁路、港口和公路，约70个国家将彼此相连。按照中国领导人的构想，应该为“流淌着牛奶与蜂蜜”的世界修建海上和陆上的新丝绸之路。

“中国人如果有了方案，”波塔米亚诺斯说，“就会落实它。”

“我们是中国人通往欧洲的门户。”波塔米亚诺斯自豪地说道。从比雷埃夫斯出发，集装箱可以通过铁路运输到北欧，与海上航线相比节省了10天时间。

文章称，欧洲和美国今天有时还能维持既有模式，例如美国人担任世界银行行长，欧洲人担任国际货币基金组织总裁。正是欧洲的团结给了克里斯蒂娜·拉加德这个职位。没有团结，这个旧大陆就没有机会，但是团结越来越难以实现。德国前外长约施卡·菲舍尔写道：“如果欧洲错过了这一历史性时刻，那么它将只剩下一个最终选择，即选择依赖于中国还是美国。欧洲没有第二次机会。”

商业世界更加多元

托马斯·舍费尔是大众汽车公司的经理，他对世界有着远见卓识。他看到穿行在原野上的平坦道路上行驶着崭新的汽车，里面坐满了年轻人。这些汽车来自基加利或亚的斯亚贝巴的工厂。

未来的商业世界将不再只是白色的，它将熟悉许多肤色，尤其是黑色。如果说1950年欧洲和北美人口仍占世界人口总量的28%左右，那么到2050年这一比例将降至12%。而非洲人口届时将占世界人口总量的四分之一，而且主要是年轻人。

文章称，许多德国商界领袖很难质疑自己习惯性的思维模式。他们仍然觉得美国是关键市场。如果这意味着德国汽车业高管向唐纳德·特朗普表示屈服，以避免被征收关税，那么他们也会那么做。在过去20年里，德国公司在非洲的市场份额甚至从14%跌至5%。德国公司慢慢醒来。

尽管如此，德国的投资只相当于中国投资的一小部分。中国工程师修建机场和会议中心，下一个世界大国印度也已经在探测地形并宣布在那里开设18个新大使馆，数以万计的非洲人自己作为商人前往中国南方城市广州为家乡购置商品，而老牌西方国家的旗帜和徽标却慢慢地从大量非洲建筑外墙上消失。

南方和南方做生意，美国和欧洲被排除在外——这也是新世界的一部分。

（原标题，德媒文章：西方在四大洲权势衰减 新兴国家正重塑世界）