数据可以反映行业波动，也可以预测未来走向。上周，SKInnovation发布消息称，公司目前拥有充满电后可运行约350公里的EV电池技术，计划继续推进技术，以便在2020年将续航里程提高到500公里。

业界人士称，SKInnovation目前批量生产的EV电池的续航里程约为300公里，电池应用于现代ioniq新能源汽车。

据了解，LG化学是目前电池量产技术方面最先进的公司，该公司向最新的雪佛兰Bolt电动车提供续航里程为384公里的EV电池，而三星SDI则向BMWi3提供续航里程为300公里的动力电池。

来看上周锂电行业都有哪些值得一看的数据。

7亿元业绩预亏

4月21日，金龙汽车发布2016年年度业绩预亏更正公告，预计2016年年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-7.19亿元。此前其发布的业绩预告显示，预计2016年实现归属于上市公司股东的净利润为-2.5亿元。

对于业绩变更原因，金龙汽车表示，公司控股子公司苏州金龙整改验收工作及资质恢复的实际进度慢于预期，导致公司2016年年度业绩较前次业绩预告有较大变化。

截至本公告发布日止，国家四部委组织的整改验收工作组尚未开始对苏州金龙整改情况进行验收。预计苏州金龙在2016年度审计报告日前还无法恢复新能源汽车中央财政资金补助资格和申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

2万套/年动力电池项目

日前，蓝时集团、陕汽集团、榆林能投公司三方合作协议在陕西省榆林市达成。协议指出，三方将在榆林市合资成立陕汽蓝时新能源汽车有限公司。

蓝时集团董事长詹天佑表示，该项目分两期推进：一期聚焦新能源汽车动力电池包，蓝时作为陕汽集团动力电池包战略供应商，设计年产能将超过2万台；项目二期将围绕新能源整车展开，按照目前市场数据推算，未来三年，合资公司预计销售收入可达百亿元。

4200万欧元德国建调频项目

4月18日，南都电源(300068)公告称，公司近期与德国UpsideConsultingGmbH及UpsideInvestGmbH&Co.,KG两家公司签署《储能项目合作框架合同》，共同在德国建设、运营和出售用于一次调频服务的储能系统项目。

对于该项目的具体情况，南都电源称，公司将通过与UC合作，共同在德国建设、运营和出售已取得德国电网输电运营商预认可的用于一次调频服务的储能系统，在未来2年内，建设总容量超过50MW的调频储能电站用于参与德国一次调频市场服务(PCR)，投资总金额约为4200万欧元。

27.6亿注资

近日，微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称“微宏”)正式获得由中信证券领投的共计27.6亿元人民币的注资，参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司。

微宏计划2017年推出下一代更高能量密度的快充电池产品，同时在浙江湖州的三期工厂已于2017年3月初正式开工，三期工厂设计产能11GWh，届时公司总产能将达到15GWh，预计在2019年实现全面产能。

22.9亿元一季度营收

德赛电池(000049)4月20日发布2017年第一季度报告，报告期内公司实现营业收入22.89亿元，同比增长50%，归属上市公司股东净利润6901万，同比增长77.5%。

德赛电池表示，一季度业绩增长的主要原因来自传统的消费类电子产品电池封装业务，国内国际客户都有比较好的增长，毛利率情况对比去年同期也有改善。

15亿安时锂电池下月投产

日前，记者在龙岩经开区(高新区)丰晟科技锂电池生产项目现场看到，工人们正加紧生产车间控制工程施工，同时设备已陆续安装调试，争取下月底投入生产作准备。

据悉，龙岩丰晟科技年产15亿安时锂电池生产项目占地约275亩，总投资约33.39亿元，分三期实施，目前一期进展顺利，整线设备采购及工程施工合同已签订并已支付首付款，第一批次设备已到位，预计下月初设备全部到位，力争今年完成实际销售6亿元、实现净利润7000万元以上。

5.3万辆电动汽车

据CNBC报道，因车辆存在导致停车制动器无法释放的问题，特斯拉宣布主动召回5.3万辆ModelS和ModelX电动汽车。其中，有3.1万辆被召回的汽车是在美国销售的。

特斯拉方面透露，即使存在问题的齿轮损坏，刹车还是可以使用的，只是停车制动器有可能卡住。意味着，停车后的汽车可能无法再动。特斯拉估计，在其将会召回的车辆中，大约只有2%到5%汽车将会受到这个问题的影响，而替换问题部件也并不复杂，大概只需要45分钟时间。